今年以来 ，孙家岔龙华铁路公司坚持“以管理促发展,向管理要效益”的原则 ，创新调度会机制 ，出台《调度会议制度》 ，统筹安全与发展 ，进一步强化内部管理和对外协调 ，促进发运工作和安全工作齐头并进 ，取得良好成效 。一季度 ，发运量完成101% ，安全生产实现零事故 。
创新调度机制 构建融合格局
召开调度会 ，对龙华铁路公司运销科来说是再平常不过的一件事 。每周 ，由运销科负责人主持会议 ，本科室全员参会 ，逐一汇报工作情况 ，最后作工作安排 。但随着安全和发运形势的不断变化 ，对调度工作提出了新的、更高的要求 ，需要打破部门边界 ，强化统筹协调和资源整合 。
为满足当前经营发展需求 ，龙华铁路公司新出台了《调度会制度》 ，首先对会议形式进行创新 ，由以前的单个部门 ，扩大为公司经营班子和各部门、各科室 。并将与发运、安全工作紧密相关的外部合作单位也一同纳入 ，构建起“上下贯通、内外协同”的调度工作大融合格局 ，使各类问题处理提升到全局高度 ，信息共享和交流机制进一步完善 ，问题整改和监督检查进一步强化 ，工作衔接和资源调度进一步协调 ，形成了既各负其责、又齐抓共管的良好局面 ，有力地促进了各项工作顺利开展 。
坚持问题导向 务求会议实效
“我们现在召开的调度会 ，虽然是会议 ，但没有预设的议题 。而是根据各部门、各单位在生产经营和管理实际中出现的问题 ，进行现场研究解决 ，要把每一分钟都实实在在地用于解决具体问题上 。”公司总经理在调度会上强调 。
务求实效是龙华铁路公司在调度会内容上的创新举措 ，会议坚持问题导向 ，高度注重实效 ，要求参会部门和参会单位不谈工作成绩、多说存在问题、细化解决措施 ，会议目标明确、节奏紧凑 ，通过现场研讨 ，明确责任分工、解决方案、完成时限 ，并纳入考核督办 ，专人跟踪落实 ，切实达到“解难题、提效率、保安全”的目标 。
“龙1称重传感器压力数值调平及焊接固定已完成 ，经调试运行正常；龙2装车溜槽两侧磨损皮带也已更换 ，很多问题通过调度会都得到了快速解决！”运销科长这样称赞道 。
严格会议纪律 推进提质增效
立行立改是龙华铁路公司调度会议“坚持结果导向”的又一特点 。《调度会议制度》明确了议事规则和工作流程 ，要求对调度会上提出的问题 ，责任部门和责任单位必须当场给出明确答复 ，并进行安排落实 ，有力地促进工作效率的提升 ，保证各项问题及时解决 ，有效防范和化解安全风险 。
“4月9日9:50 ，车次8609装车时车速过快 ，导致第一节车厢抑尘剂半节漏喷 ，造成返工 。” 听到抑尘剂喷洒作业人员反馈的问题 ，中铁十六局业务负责人立即拿起手机连线当班司机 ，要求以后所有车次在装车时以1km/h的速度行进 ，确保装车各个环节无遗漏、无差错 ，避免返工造成时间延误 ，合力提升装车质量和效率 。
《调度会议制度》还明确了会议纪律和奖罚措施 ，为提升会议质量、强化工作执行力、夯实安全生产基础、建立长效机制提供了有力的制度保障 。
“调度会议由一周一次 ，调整为隔一天一次 ，使解决问题的时限进一步缩短、效率进一步提高 ，安全生产更有保障 。”安全员由衷地说 。目前 ，龙华铁路公司的安全生产调度会已然成为工作成效的“标识牌” ，促进工作的“激励棒” ，有力地推动着公司生产经营高质量发展 。（作者：高彦 编辑：王玉）
